そして、本格的な運用を強力にサポートするため、7月3日に現地へ伺い、技術指導（講習会）を実施いたしました。

今回の技術指導は、座学と実現場での実技の2ステップ構成です。

■ ステップ1：まずはじっくり「座学」から
まずは会議室にて座学を執り行いました。機器の基本的なメカニズムや、安全な取り扱い方法、データの管理手順について解説。皆様非常に熱心に耳を傾けてくださり、質問も飛び交う有意義な時間となりました。

■ ステップ2：いざ実現場へ！リアルな環境での実技指導
座学の後は、実際に施工されている現場へと移動し、実機を使った指導へ！
実際の土壌や環境のなかで、機器のセッティングから計測、結果の確認までのフローを体験していただきました。

「これなら現場での測定がかなりスムーズになりそう！」といった嬉しいお声もいただき、大変心強い限りです。

星野建設様の現場の安全性向上、そして施工管理の効率化に、機器が大きく貢献できることを確信しております。

星野建設株式会社の皆様、お忙しい中お時間をいただき本当にありがとうございました！
今後とも万全の体制でサポートさせていただきますので、よろしくお願いいたします。

投稿 【導入事例】星野建設株式会社様にて、RI水分計WARP-mini ＆ RI現場密度計ANDESの技術指導を実施しました！ は 株式会社成建 に最初に表示されました。

1. なぜリテラは「特車許可」が必要？
リテラは20トン超重量級。さらに幅も広いです。
トレーラーに載せると公道の「制限値」をガッツリ超えるため、特殊車両通行許可（特車許可）の取得が絶対に義務付けられます。
2. 「早朝運搬」最大の落とし穴：運行時間
特車許可証には、道路の混雑を避けるための「条件書」がついてきます。ここが運命の分かれ道！
「夜間（21:00〜6:00）運行」という条件の場合
👉 朝6時までに通行を終えるか、安全な場所に停車しなければアウト（無許可運行扱い）になります。
「昼間（6:00〜21:00）運行」という条件の場合
👉 朝6時を過ぎるまでは出発を待機しなければなりません。
「早朝」がどちらの時間帯に指定されているか、ドライバーと運行管理者でのダブルチェックが必須です！
3. 早朝ならではの「現場あるある対策」
誘導車の連携： 暗い時間帯の走行になるため、誘導車との無線連絡はいつも以上に丁寧に。
近隣への騒音配慮： 早朝の静かな住宅街に、クローラの「キリキリ音」やエンジン音は猛烈に響きます。積み降ろし時のアイドリングは最小限に！
明るい時間の下見： 暗いと看板や電線が見えにくくなります。初めてのルートは必ず事前に明るい時間帯にロケハンしておきましょう。
まとめ：段取り八分！申請はお早めに
リテラの早朝運搬は、「許可条件の時間厳守」と「近隣への騒音対策」がすべてです。
特車許可の審査には、数週間〜1ヶ月以上かかることも珍しくありません。「来週運ぶから！」と言われても間に合わないので、スケジュールが決まったら1日でも早く申請へ動き出しましょう！
それでは、今日も一日ご安全に！

投稿 【現場ブログ】日の出前の挑戦！「リテラ」を早朝に運ぶための特車許可とリアルな注意点 は 株式会社成建 に最初に表示されました。

本装置は、現場での「安定した添加精度」と「作業効率の向上」をトコトン追求して設計された装置です。現場の作業スタッフの皆様の負担をグッと軽減できる仕様になっています！

今回の導入にあたっては、実際の現場条件や運用方法をじっくりヒアリングさせていただき、一番力を発揮できる最適な構成をご提案いたしました。

実は、この「BZ210液体添加装置 SK-01」は弊社のオリジナル製品なんです！
現在、特許申請中の自信作でもあります。

納入後の立ち上げも非常にスムーズに進行し、実際の運用が始まってからも「使いやすい」と嬉しい高評価をいただいております！星野建設様、本当にありがとうございます。

私たちはこれからも、お客様一人ひとりのニーズに寄り添い、現場に最適な設備提案と安心のサポート体制をお届けしてまいります。

改めまして星野建設様、このたびは弊社製品をご採用いただき、誠にありがとうございました！今後ともよろしくお願いいたします。

投稿 【納入実績】長崎県の星野建設様に「BZ210液体添加装置 SK-01」を導入いただきました！ は 株式会社成建 に最初に表示されました。

本装置は、材料中の水分量を高精度かつリアルタイムで測定できるコンパクトな水分計です。品質管理のさらなる安定化と、現場の作業効率向上に大きく貢献する機器となっています。
省スペース設計を強みとしており、既存設備への導入もスムーズに行えるのが特徴です。

導入にあたっては、事前のヒアリングをもとに現場の運用条件や設置環境を総合的に判断し、最適な導入プロセスをご提案させていただきました。
おかげさまで納入後の立ち上げも順調に進行し、今後の運用において大いに効果を発揮してくれるものと期待しております。

弊社は今後も、お客様の課題解決に直結する確かな製品・サービスの提供に努めてまいります。

新晃様、このたびは弊社製品をお選びいただき、誠にありがとうございました。

投稿 【納入実績】岐阜県の新晃様に「RI水分計 Warp-mini」を導入いただきました！ は 株式会社成建 に最初に表示されました。

本年も、皆さまのご期待にお応えできるよう、社員一同より一層の努力を重ねてまいります。
変わらぬご支援、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。

本年が皆さまにとって実り多き一年となりますことを、心よりお祈り申し上げます。

投稿 新年のご挨拶 は 株式会社成建 に最初に表示されました。

■ マグマロック工法の特長
マグマロック工法は、既設構造物を大きく解体することなく施工が可能で、以下の特長があります。
管きょクラックおよび継手部の高い止水性能
可とう性を確保し、地震時の変位に追従する耐震性能
内水圧管の漏水にも対応可能
既設管を活かした施工により、工期短縮とコスト低減を実現

■ 施工概要
工事内容：マンホール・管きょ接続部耐震化工事
工法：マグマロック工法
適用対象：
　・管きょのクラック、継手部の止水および耐震化
　・内水圧管の漏水止水および耐震化
　・マンホール継手部の止水および耐震化
適用箇所：
　・既設管きょ（鉄筋コンクリート管、ダクタイル管、鋼管、FRPM管）
　・マンホール（直壁・円形）
■ 施工完了後の状況
施工後は、継手部および管きょ周辺の止水性・安定性が確保され、
耐震性能の向上を確認しています。
既設施設の機能を維持しながら、将来の地震や劣化に備えた安心な構造となりました。
■ 今回の施工を通じて、マグマロック工法が下水道施設の耐震化・長寿命化に有効な工法であることを改めて実感しました。
今後も、社会インフラの安全性向上に貢献できる施工を進めてまいります。

投稿 マグマロック工法を採用した下水道耐震化工事が無事完了しました。 は 株式会社成建 に最初に表示されました。

DCP PHOTO

投稿 『せいけんニュース』🚧KOMATSU「BM545S」2号機を導入しました！ は 株式会社成建 に最初に表示されました。

投稿 熊本県相良村のお茶畑で「ＰＲＥＭＩＵＭトース土」を施工してきました！ は 株式会社成建 に最初に表示されました。

投稿 東京大学・桑野教授による研究プロジェクト、キックオフ！ は 株式会社成建 に最初に表示されました。

座学

座学

実演

実演

投稿 長崎県島原市にてN23-ATTAC（トース土）施工技術講習会を開催しました は 株式会社成建 に最初に表示されました。